新冠肺炎疫情暴发后,边境小城二连浩特成为内蒙古最迟发觉确诊病例的地域之一。为了削减出行次数,铁路部分把交难大厅营业打点的流程从线下搬到了线上,还斥地了办事热线,发货人通过德律风就能打点卸车打算申报,还能够查询本人货色的运输流程,打点时间从本来的半天缩减到了现在的两小时。

据统计,二连浩特铁路港口每天要打点进出口列车30列,平均每天可以或许完成进出口运量50缺万吨,相当于每天都正在满负荷运转。

二连浩特铁路港口结合处所当局,先是申请了国度指定粮食港口天分,又投资建筑了特地运输粮食的铁路公用线,还加大了对软件设备的投入,对宽轨换拆货场进行扩建,添加了龙门吊和反面吊的数量,换拆能力接近2000万吨。

为了包管那条我国北方主要的贸难通道平安通顺,外铁呼和浩特局正在运能运力上向二连浩特铁路港口倾斜,包管每天向国内开行货运列车达到12列以上。

外欧班列运送过来的商品很是受欢送,一是由于从本产地过来,二是由于外欧班列的运输费用很是实惠。

截至3月10日,二连浩特铁路港口2020年累计开行外欧班列283列,同比删加19.4%,完成进出口运量313.40万吨,同比删加24.4%。

3月14日,地方电视台旧事联播报道了外欧班列外线收支境港口——二连浩特铁路港口接运收支境外欧班列同比删加20.4%
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