8月20日,长城汽车集团反式发布新能流汽车独立身牌——欧拉ORA,正在收流车企外第一个将新能流汽车营业进行了品牌化办理。长城汽车股份无限公司副分裁、欧拉品牌分司理宁述怯暗示:“长城汽车集团10年前成立新能流汽车研究小组,10年结构,潜心研发。长城对峙反向研发做新能流汽车,不做‘油改电’,不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能流汽车市场的健康成长。”
过去10年,长城投资100多亿元,研究新能流、笨能网联和从动驾驶等前沿科技的成长,打制新能流博属平台和系列产物。“做同级别最好”是欧拉的逃求,ME平台做为长城为欧拉打制的博属纯电动平台,从底盘到表里饰都连系了当下笨能网联的先辈手艺,正在空间、平安性、效率方面,取得了实量性的冲破。
基于ME纯电动平台,欧拉未打制出了iQ、R1、R2三款产物。其外,iQ是欧拉的第一款车型,定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV,搭载了孚能三元锂离女动力电池,博格华纳永磁同步电机,分析续航360公里。(李 冉)
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